錸主要伴生于斑巖型鉬（銅）礦床中，需要從中提取，目前我國(guó)勘探到的錸儲(chǔ)量只有200噸，全球總探明儲(chǔ)量也不過1100噸。隨著近年來我國(guó)航空工業(yè)高速發(fā)展，對(duì)錸的需求日益增長(zhǎng)，目前我國(guó)的鎢錸合金高度依賴進(jìn)口，由于歐美等國(guó)均將它視為重要的戰(zhàn)略資源，嚴(yán)加把控。并且美國(guó)的探明的錸資源儲(chǔ)量最高達(dá)到500噸，造成國(guó)際市場(chǎng)上錸的價(jià)格達(dá)到每克約200元～300元，且我國(guó)購(gòu)買錸往往有價(jià)無市受制于人。

然而2017年末，我國(guó)安徽省傳來喜訊，安徽省涇縣境內(nèi)湛嶺鉬礦床內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了鉬金屬量11余萬噸、伴生的銅金屬量8萬余噸和錸金屬量30噸！錸的主礦體在地下150米～160米，礦化體連續(xù)，非常利于開采。30噸的錸金屬儲(chǔ)量，可以用來給上萬臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造高溫合金部件?？梢哉f這一發(fā)現(xiàn)使我國(guó)未來20年內(nèi)不愁買不到錸金屬，徹底打破國(guó)外壟斷。

以美國(guó)的F119發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其渦輪前溫度已經(jīng)達(dá)到了1800攝氏度，未來可能進(jìn)一步提高彈2000攝氏度。而我國(guó)的WS10、AL31只有1300攝氏度。超高的渦輪前溫度使F119的不開加力推力超過了100千牛，讓F22輕松的實(shí)現(xiàn)了超音速巡航。而F119之所以有這么高的渦輪前溫度除了用了阻燃鈦合金、筒體內(nèi)作有隔熱套筒，兩者間的縫隙中流使用導(dǎo)引冷空氣進(jìn)行冷卻之外，F(xiàn)119還使用了第三代含錸高溫合金，具體配方一直被美國(guó)列為機(jī)密，其性能比起前兩代耐高溫合金耐磨性更強(qiáng)、長(zhǎng)時(shí)間高溫環(huán)境不變形、抗氧化能力更強(qiáng)。（本文來源于網(wǎng)絡(luò)）